作为一款新上市的中大型家用SUV，魏牌蓝山在交付首月就获得了5136辆的好成绩，使得大家对于这款车更加期待了，那么它的产品力究竟如何呢？以下就是由车主提供的魏派蓝山真实口碑：
1、用车成本低
魏牌蓝山具有153/180公里的WLTC纯电续航里程，在市区内行驶的话，足以覆盖日常出行，基本很少用到油。而当车辆处于亏电状态时，得益于长城的DHT混动技术，魏牌蓝山作为一款中大型SUV，亏电油耗仅为7L/100km，对比同尺寸同级别车型，蓝山的用车成本可谓是相当低了。
2、车内空间宽敞
魏派蓝山的车身长宽高分别是5156x1980x1805mm，轴距为3050mm，车内采用2+2+2的六座布局，前中后三排座椅的空间表现对比很多六七座车型都能占据优势。其中三排坐垫和靠背最大宽度540mm，三排腿部Z向高度340mm，二三排中央通道底部宽度可达到276mm，可以保证乘客在二三排的活动空间。
3、底盘质感高级
魏派蓝山采用的是主流的前麦弗逊后多连杆悬架，从结构上看貌似并不高级，但是在长城的调教之下，蓝山的底盘在舒适性和支撑性之间取得了一个较为完美的平衡。
车辆的底盘悬架可以轻松过滤掉绝大部分的细碎震动，应对大的震动和颠簸也能够起到很好的缓冲，转弯掉头或者高速并线时，车身侧倾也不会很明显。同时得益于车辆配备的cst舒适制动功能，车辆在起步以及刹车时，抬头和点头的幅度也可以控制得很小，可以尽可能地减少乘客的不适感。
4、车内舒适性配置丰富
作为一款家用定位的高端车型，魏牌蓝山主打的是“每个座位都是C位”，其中前后排座椅都支持电动多角度调节，且都支持座椅通风/加热/按摩，第三排座椅也提供加热功能，副驾驶还可以一键切换至零重力模式。
车内空调为三区独立控制，全车配备了多层隔音玻璃以及主动降噪功能，后排还有后窗侧遮阳帘，可以说为了保证车内乘客的乘坐体验，蓝山在舒适性配置上下足了功夫。
5、车机系统使用体验有待改善
据多位车主反馈，魏牌蓝山的车机反应速度对比其他品牌稍慢，操作起来不是特别地流畅，语音指令经常无法识别，甚至有的车主刚提车没多久就遇到了车机死机黑屏的情况。
6、智能辅助驾驶体验一般
在激活高速NOH智能巡航之后，魏牌蓝山可实现自动变道、车道保持、自适应巡航等功能，但许多车主都表示，辅助驾驶系统老是爱抢方向盘，而且自动变道也非常墨迹，有时候驾驶员主动变道之后，没过多久辅助驾驶系统又自己变回去了，同时自动泊车功能也会出现无法识别车位的情况。
7、门店服务质量参差不齐
魏牌是长城旗下的高端品牌，售前售后服务自然应该对得起“高端”的品牌定位，不过据部分车主表示，自己去看车、订车、提车以及获取售后服务的过程中，门店工作人员的服务态度和专业能力都比较一般，当然了，也有的车主表示自己选择的门店服务非常周到。
8、质量稳定性有待考究
长城作为传统自主品牌之一，其造车功底和经验肯定是毋庸置疑的，但魏牌蓝山始终是一款全新的车型，在未经过长时间市场考验之前，不管是现车主还是意向用户，都对该车型的质量稳定性、可靠性持保留态度。
本文作者：无-敌-电-动-网
综上所述，魏牌蓝山现存的缺陷主要还是集中在智能化方面，例如车机系统和辅助驾驶系统都急需优化，除此以外，这款车目前来说还没有出现较为致命的缺陷或者通病，如果不着急用车的话，建议还是等到车辆经过长时间市场考验后再考虑购买。
