为了适应越来越严格的排放标准和汽车行业的发展趋势，著名的奔驰AMG车型开始使用插电混动系统，最近全新奔驰AMG C63在国内被曝光。这款新车预计今年内发布，并将换装型号为M139L的2.0T四缸发动机，整车最大功率从现款375kW提升至500kW。
据了解，新款奔驰AMG C63S将在后轴搭载双电机，并配备4MATIC四驱系统。后轴电机能够直接将动力传输至前轮，使新车百公里加速仅需3.4秒，最高车速可达250km/h。与现款车型相比，新款C63的百公里加速时间从3.9秒缩短至3.4秒，最高车速由290km/h降至250km/h。
尽管奔驰AMG C63抛弃了标志性的V8引擎，但通过采用F1赛车同款电动增压技术、AMG Speesshif MCT 9速多离合变速箱、4Matic+四驱系统等技术，新款2.0T排量的奔驰C63仍具备与V8引擎相媲美的性能表现。而且，通过减小排量，新车实现了更好的燃油经济性，同时兼顾了性能和油耗。
在外观方面，新款奔驰AMG C63在现款C级的基础上进行了改造。它采用了AMG家族式的直瀑式进气格栅，并配备了具有空气动力学设计的绕流装置和通风口的下包围。前机盖上的车标为AMG家族标志性的苹果树LOGO。
车身侧面配有“Turbo E Performance”标识，代表该车型使用了电动增压技术，可爆发出惊人的性能。车尾部分设计了鸭尾，并且采用了梯形的双边四出式排气口，两侧排气口之间还配置了跨张的扩散器。
内饰方面，新款奔驰AMG C63搭载12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸纵置中控屏。它还配备了AMG车型专属的车机系统，以及经典的怀挡机构的“蜻蜓”多功能方向盘。方向盘上配备了拨片和驾驶模式旋钮。
虽然换装了2.0T四缸发动机后的奔驰C63看似失去了一些灵魂，但新车在各项数据和性能表现上已全面超越现款车型。相信随着奔驰AMG的减排转向插电混动技术，宝马M Power和奥迪RS等竞争对手也将顺应时代的发展趋势。（无敌◇电动网/编）
