6月10日，在工信部最新一期新车申报中，全新智界RX亮相。随后，官方公布了该车的详细信息。智界RX是鸿蒙智行跳出传统命名序列的重磅产品。它并非简单地堆砌技术，而是将前法拉利设计师操刀的顶级设计与华为最前沿的智能科技进行深度整合。智界RX瞄准的是 “小米YU7” ，两者均为定位运动化的中大型纯电轿跑SUV，尺寸相近，目标人群都是追求极致科技的年轻消费者。新车计划于2026年秋季正式上市。
智界RX车身长宽高分别为5020mm / 2007mm / 1585(1600)mm，轴距3000mm，提供5座或6座两种布局。仅有纯电车型，提供后驱(277kW)与四驱(前160kW / 后277kW)版本。巨鲸电池平台；首发华为智擎新一代旗舰高性能动力平台。CLTC综合续航突破1200公里，最高车速251km/h；零百加速进入“3秒俱乐部”。搭载ADS 4.0智驾系统，配备包括车顶主雷达及后/侧补盲雷达在内的四颗激光雷达。
智能时代的超跑SUV
智界RX在设计上强调运动感，目标是成为真正的“科技法拉利”。其由前法拉利首席设计师弗拉维奥·曼佐尼操刀，将超跑美学与智能化体验相融合，设计取向明确区别于主打家用的问界系列。
车头采用低趴俯冲式设计，车头非常长，营造出强烈的蓄势待发感。全车有10处镂空风道，连后视镜都做了处理，用以降低风阻和风噪。车头有会“眨眼”的星眸大灯和智驾小蓝灯；车尾是极具辨识度的“贯穿式星钻尾灯”，点亮时有璀璨星光效果。智界RX提供20/21/22英寸多种轮毂样式，刹车卡钳有多种配色可选。
空间与底盘：实用主义超跑
智界RX由前宝马M系与阿斯顿·马丁底盘专家联合调校，搭载华为途灵平台，融合了途灵底盘技术与电磁热控压铸技术等。在追求运动感的同时，智界RX还通过巧妙的工程优化，平衡了溜背造型对头部空间的影响。通过优化车顶线条，后排垂直空间提升至超过1000mm，解决了溜背SUV常见的压抑感。（六座车型）二排座椅可180°旋转，能与后排乘客面对面交流；后备箱容积可从837L扩展至2200L纯平空间。
智界RX首发华为新一代高性能电驱与巨鲸电池平台，在性能与续航上都表现出色。首发华为智擎电驱与巨鲸电池平台3.0，提供磷酸铁锂和三元锂两种电池，单电机后驱版极速251km/h；CLTC综合续航突破1200公里。
智能：华为黑科技集大成者
智界RX的智能配置，是华为技术体系化能力的集中体现。感知系统搭载四激光雷达矩阵，包括一个主雷达和多枚补盲雷达，构成全域冗余架构。预计搭载ADS 4.0智能驾驶系统与HarmonySpace 5.2鸿蒙座舱系统。配备后排磁吸平板支架，能与华为平板无缝联动，甚至实现鸿蒙车家联动。
智界RX能否挑战小米YU7
智界RX是当前纯电SUV市场中少数敢于正面硬刚小米YU7，并试图在“智能”层面实现超越的挑战者。它用顶级的设计和技术证明了自己的价值，但能否赢得市场，还需要看最终的定价和交付表现。首先，要看最终定价，智界RX要在小米YU7的性价比和华为全家桶品牌溢价间找到一个很好的平衡点。其次要看它能否成功克服产能爬坡，解决以往因供应链问题导致的交付瓶颈，以免重蹈智界S7因交付缓慢无法处理大量定单的覆辙。
