目前2万以下的库存新车主要都是一些冷门的微型纯电车，这类车型本身的价格就在3-4万左右。

但由于品牌知名度低，市场营销力度弱，所以现阶段不少经销商手上都有像东风风光MINI EV、华晨新日i03、百智大熊等非常冷门的微型纯电车，放了有5-6个月都卖不出去，只能降价至2万以下处理掉。

除此以外，还有2万的五菱库存新车，像五菱宏光V、五菱荣光、五菱之光等车型，在纯电面包车的冲击之下，销量都出现了明显的下滑，库存车的数量以及库存周期则是有所增加。

售价2万的五菱库存新车能买吗？

只要车辆品质没有出现任何问题，那么售价2万的五菱库存新车是能买的，这些车普遍要比正常新车便宜1万元左右，2万元就能入手一台能干脏活累活的交通工具，何乐而不为呢。

虽然库存车相对于新车，其部分部件会有老化现象，但五菱旗下的这些工具车型，可靠耐用省心的口碑早已深入人心，买回去甚至什么东西都不用整备，都能正常使用。

毕竟只是2万左右的五菱，也不需要像其他车那样特别爱惜，只要车能开就行，因此对于有拉货需求的人来说，2万的五菱库存新车还是值得买的。

以上就是目前市面上2万以下及左右的库存新车，主要是以冷门的纯电微型车和五菱面包车为主，五菱的话还能买，毕竟确实能够拉货干活。

本文作者：无敌-电动网（modiauto.com.cn）

但过于冷门的纯电微型车就不太建议了，这些车本身的品控就不太稳定，长时间放置后，车辆部件的老化程度也会大于其他车型，而且由于本身销量就低，销售渠道少，所以大部分经销商其实也只管卖车，不管售后。