一台车单论10万公里的里程数其实并不算是旧车，汽车从诞生至今，其使用寿命一直在提高，10万公里对于一辆正常的汽车来说，可能还只是消耗掉了五分之一左右的使用寿命，而一些以省心耐用著称的车辆，10万公里可能还只是刚刚过了磨合期而已。

而且像一些营运车辆，或者是外出跑得勤的私家车，新车落地可能不到两三年就跑到10万公里了，把这种两三年车龄，跑了10万公里的车当做旧车显然是不切实际的。

汽车的本质实际上就是一台交通工具，从设计之初，汽车就是一件可以长期使用的产品，所以汽车其实也远远没有大家想得那么矜贵那么脆弱不耐用，有车的朋友肯定都知道，车不怕开，但是怕放，一台车长期放着不开所造成的伤害，其实远远高于跑个十几二十万公里。

虽然汽车的累计行驶里程数达到10万公里后，车辆的配件都会出现不同程度的老化，但也不至于达到旧车的水平，在这10万公里期间，车辆只要按时定期保养，更换易损件，丝毫不会影响到日常使用，这也是为什么厂家会制定详细的车辆保养标准的原因。

综上所述，10万公里的车并不算老，即便是一台花费了10年才开到10万公里的车，10年的车龄只要按时保养都不能完全算是老车、旧车，而且我国现行的车辆报废政策如今都已经改成了60万公里引导报废，相比之下10万公里的车，可能也仅仅算是刚刚进入“青年期”。（无敌电动网/编）