在驾驶过程中，掉头转弯是一项常见的操作。然而，对于新手来说，他们可能会有一个困惑：是应该打一圈方向盘还是打死方向盘呢？掉头转弯时，是否打一圈方向盘还是打死方向盘，要根据道路的宽度、转弯半径以及驾驶员的技术水平来决定。
掉头打一圈还是打死方向盘？
1、首先，要根据道路的情况和宽度来决定是否需要打一圈方向盘。如果道路较窄或者转弯半径比较小，将方向盘打满是必要的，这样可以确保车辆在狭小的空间内完成转弯。此时，适当减速并将方向盘打至极限是很重要的，以避免与障碍物发生碰撞。
2、然而，在宽阔的道路上，大迂回可能是一种更好的选择。通过采用大迂回的方式，驾驶员可以更加安全地掉头转弯。首先，确认掉头的合法性，然后将车驶入对应的转向车道。
3、接下来，根据信号灯指示前行，若路口有斑马线，驶入斑马线时要稍微向右打方向盘，同时留意右侧来车。当完全驶离斑马线后，方向盘应被打至极限左转，保持行驶，以一次性完成顺车掉头。
4、此外，对于无法一次性完成顺车掉头的情况，我们可以采取顺车和倒车结合的方式。在掉头过程中，当即将接近前沿障碍物或者马路牙子时，踩下制动踏板将车停下。
5、然后，回正方向并稍微向右打方向盘，仔细观察周围的行人和车辆，确认安全后挂倒挡，将车稍微往后倒一点，再回正方向将车停下。最后，向左打方向，并挂入前进挡，这样就能成功地完成掉头。
6、需要注意的是，并不是每次掉头都要将方向盘打死。具体打方向盘的角度取决于道路的弯度和宽度。在低速或窄道情况下，打满方向盘是必要的；而在宽阔的道路上，大迂回可能更为适合。因此，在掉头转弯时，合理调整方向盘的转向角度，以确保安全与顺利的操作。
总结
在狭窄路段或需要小转弯半径时，打死方向盘是必要的；而在宽阔的道路上，大迂回可能会更加安全和实用。无论采取哪种方式，都要确保掉头转弯的安全性和流畅性，避免造成交通堵塞和违规行为的发生。对于每位驾驶员来说，根据实际情况做出明智的选择，才能在掉头转弯中驾驶得更加自如和安全。
