根据小鹏汽车官方数据显示,2021年9月中旬上市,10月开启交付,12月交付量达顶峰5030台,此后交付量则整体走低,对于这样一款十分火爆的车型,这样的表现显然也与事实不符,后续甚至有人爆料称,大量小鹏P5预定用户出现了退订。

小鹏P5为什么那么多人退订?

1、小鹏P5电池罗生门

2022年3月,购买了小鹏P5 550版本的车主,质疑小鹏电池贴牌造假,原定的宁德时代,在交车单上却显示“肇庆小鹏”,其实小鹏汽车目前并没有能力造电池,根据某位小鹏P5发布的信息来看,“肇庆小鹏”只是电池包封装供应商,而电芯则是中创新航(中航锂电)的。

根据2021年数据显示,小鹏电池供应商主要是宁德时代,超80%,小部分是亿纬锂能和中创新航的,因宁德时代产能大、技术强,因此议价能力强,各车企需要排队领电池。2022年初,有消息称小鹏因为宁德时代电池太贵,且制约产能,打算更换中创新航的电池。但根据中创新航上市信息显示,2021年,来自小鹏汽车的收入占中创新航总收入的7.9%。

2、小鹏P5遭遇“难产”

2021年10月下订的用户,原定12月交付,但大量用户反馈2022年3月还没交付,交付时间一拖再拖,遭到大量用户的投诉,根据销售人员的反馈,目前老订单预计要等到5月才能实现交付,改配可以提前至3月交付。受此影响,部分车主不得不选择退订。

针对交付难的问题,小鹏汽车官方回应称,受疫情影响,行业面临着核心零部件供给的极度紧张,也给小鹏 P5 460 车型的生产带来了极大的不确定性,造成了 460 车型订单的超期交付,小鹏汽车深表歉意。将协助客户完成改配或退订手续,如果选择改配,可保留原优惠政策,如退订,由小鹏承担回收充电桩的费用。

除了受上游供应链影响,小鹏汽车目前只有一个肇庆工厂属于投产状态,年产能为10辆,“难产”问题将会持续很长一段时间。点击了解小鹏工厂详情>>>

因此,买小鹏P5的第一个忠告就是,你必须要能等才能买。第二就是小鹏P5的驾控表现比较一般。

小鹏P5的官方定位是“百变舒适智能家轿”,底盘调校不是朝着运动操控的方向,悬架偏软,平路上舒适性较好,但支撑不足,拐弯时侧倾明显。在运动模式下,加速能力没有像小鹏P7那般的眩晕感。

小鹏的突出点在于“智能”、“舒适”,该车搭配两个车规级激光雷达、NGP辅助驾驶系统、Xmart OS 3.0全场景车载系统。多场景切换模式,例如睡眠模式、影院模式,前排座椅可以向后躺平,在车内放置充气床垫,氛围灯、天幕、香氛协同工作,营造一个温馨的环境。