丰田卡罗拉从问世至今就常年占据紧凑型轿车销量的前列，后面推出的双擎版本也是广受消费群众的欢迎，但还是有不少车主表示买完卡罗拉双擎之后就后悔了，主要有以下几点原因：
1、做工粗糙
卡罗拉的内饰装配工艺差，中控台、A柱、车门框的缝隙都很明显，少数车主在某汽车平台上表示，一些塑料件在不到一年的使用时间内就会发生变形。
2、空间局促
双擎版本的卡罗拉电池包布置在了后排座椅的下方，使得后排的头部空间变小，乘客坐在车内会感觉到压抑，同时车内储物空间的设计也不合理，扶手箱、杯架以及门板的储物格空间深度不足。
3、发动机噪音大
卡罗拉双擎在低速行驶时主要用电机驱动，基本没有噪音，但是当车速超过60后，发动机一启动就会发出比较大的噪音，噪音音量也会随着油门踏板深度的增加而增大。
4、动力储备不足
双擎卡罗拉所使用的是1.8L的发动机，其马力比燃油版的1.5L和1.2T发动机都要小，高速行驶时，双擎版的卡罗拉在发动机和电机共同发力的情况下，想要超车也比较吃力。
丰田卡罗拉双擎修不起吗？
并没有，丰田卡罗拉双擎之所以在市场上大受欢迎，主要是因为它非常耐用省心，从易损耗配件价格表中可以看出维修保养费用不高，作为一款平民车型肯定不会出现修不起的情况，同时该车型还享有3年或10万公里的整车质保周期。
卡罗拉双擎以6万公里为周期，常规保养的总成本为3408元，每次小保养价格仅为527元，以10000公里保养一次的间隔来看，不管是小保养还是6万公里的总保养费用，价格都相当实惠。
对于车辆的动力电池组，丰田给出的质保周期是8年或20万公里，卡罗拉双擎使用的是镍氢电池，具有质量稳定性高，电池循环寿命长的优点，所以无需过于担心。也有少数卡罗拉双擎车主因为车辆泡水，而需要维修更换电池包，据了解该车型自费更换动力电池包也仅需要4000元左右。
总的来说，丰田卡罗拉双擎不管是平时的用车成本，还是后期的维修保养费用都比较低，其耐用省心的标签，也是卡罗拉双擎能够成为大多数消费者第一辆车的重要原因。（无敌*电动网/编）
