如今比亚迪作为国内最热门的品牌，其争议性的话题也是频繁出现，而品牌旗下的代表车型，比亚迪汉所使用的筷子悬架长期以来也受到许多网友的质疑，那么究竟为什么都在质疑比亚迪汉筷子悬架呢？
因为大部分消费者对悬挂的概念存在误区，大家觉得这种悬架看起来太细数量太少，感觉像偷工减料似的，但其实悬架连杆的数量和粗细并非越多就越好，单凭悬架连杆的数量和粗细就否定一辆车是错误的。
检验一台车悬架的好坏最简单的方法就是进行麋鹿测试，而比亚迪汉的麋鹿测试成绩为81.2KM/H，在所有轿车中名列前茅，就连以操控闻名的宝马3系也都排在比亚迪汉后面，可见一台车悬架好不好关键还是看厂家如何去调教。
比亚迪为什么总用筷子三连杆悬架？
因为这种悬架技术已经相当成熟，厂家对其的调校经验也比较丰富，而且悬架成本更低，对厂家比较有利，其实通过多位比亚迪汉车主的使用反馈可知，它的筷子三连杆悬架并没有网友说得那么不堪，甚至提供了很好的驾乘体验。
比亚迪对于汉的三连杆悬架调教兼顾了舒适和运动，整体滤震表现不错，小的颠簸震动基本上都可以过滤掉，但是经过减速带时也还是可以感觉到明显的晃动，这个价位区间内能够做到这种底盘质感其实已经相当不错了。
尽管比亚迪用筷子三连杆悬架算是无功无过，但厂家其实也在倾听大家的呼声，为了进一步提高乘坐舒适性，近期新上市的比亚迪汉EV/DM-i均搭载了更粗的铝合金连杆悬架，虽然仍是三连杆结构，但从连杆的粗细来看，已经不能同日而语。
全新的铝合金后悬架有着更低的簧下质量，底盘韧性和缓震性均得到了提高，而且比亚迪汉两驱车型标配的FSD可变阻尼悬架系统，以及四驱车型的DiSus-C 智能电控主动悬架系统，还可以保证车辆在各种路况下提供更高级的乘坐舒适性。
本文作者：无-敌-电-动-网
其实三连杆筷子悬架早在很久以前丰田和宝马都在用，但是几乎从来没有被质疑过，反而到了比亚迪汉身上就出现众多质疑的声音，说到底现在还是有不少人对比亚迪这个品牌存在偏见。
