麒麟电池主要是结构上的创新，本质还是锂离子电池，磷酸铁锂和三元锂离子电池均有。。材料上的创新主要是负极材料，为实现4C快充技术，需要把人造石墨做成碳包覆的二次颗粒，同时添加碳基负极，对电解液、导电剂的配合要求也更高。
2019年，宁德时代就首创了CTP技术，麒麟电池已是CTP3.0版本。CTP1.0技术从传统结构的电芯⇒模组⇒电池包⇒底盘，变成了电芯⇒电池包⇒底盘，即无模组结构部，以此提高电池包的体积利用率至55%，同等体积下电池包能够装下更多电芯。
而麒麟电池则在无模组结构的基础上，进一步的结构创新，包括把横纵梁、水冷板与隔热垫集成为多功能弹性夹层。结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，并共用电池包底部空间。因此，体积利用率提高到了72%，为目前行业最高水平，例如刀片电池的约为60%，4680电池为63%。
当装下了更多的电芯，麒麟电池的能量密度就更大了，磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，三元高镍电池系统能量密度就达到了255Wh/kg，较4680电池多装13%的电量。而磷酸铁锂电池，如对标比亚迪，其第一代刀片电池能量密度为140wh/kg，麒麟电池优势并不大。
