目前别克微蓝6混动有着3万元以上的终端优惠，经销商报价为12.68-15.18万元，吸引了不少感兴趣的消费者，但却有很多车主表示买了微蓝6混动后悔了，并不建议购买，而他们所给出的理由则是以下几点：
1、纯电续航太短
微蓝6混动的NEDC工况纯电续航只有50公里，根据车主实测，真实的纯电续航其实只有30公里，要知道现在的混动车型，纯电续航基本上都是100公里起步的了。
2、发动机噪音大
许多车主反馈，当微蓝6在冷车启动、高速行驶以及电池没电时，发动机都会发出很大的噪音，部分车主还误以为是发动机出现了问题。
3、车机系统落后
与绝大部分混动车型相比，微蓝6混动的车机系统实在是太过于落后了，不管是功能性、交互体验还是反应速度，都与主流的新能源车机有着非常大的差距。
4、配置低
与同价位的新能源车型相比，微蓝6混动的配置可以说是相当低了，诸如360°全景影像、ACC自适应巡航、全车无钥匙进入、副驾驶座椅电动调节等实用的配置全部都没有，而且也不能加钱选装。
5、保值率低
据了解，微蓝6混动的前三年保值率分别是50.9%、43.5%、36.9%，可以理解为新车落地开一年就要亏掉一半的钱，不少车主将其卖掉时都表示非常心痛。
6、噪音大
该车型的噪音控制做得不是特别好，除了会有发动机的噪音以外，一旦速度上来了，也会有明显的胎噪、路噪和风噪，行驶质感相对来说比较廉价。
微蓝6纯电真实口碑如何？
其实纯电版和混动版的缺点都是差不多的，上文所提到的车机系统落后、配置低、保值率低、噪音大这些缺点，同样也会出现在微蓝6纯电版上，不过该车型也还是有以下几个优点：
1、续航扎实
根据车主实测，NEDC工况续航为518公里的微蓝6纯电，夏季的真实续航为480-500公里，同时，由于车辆搭载了低温放电性能较强的三元锂电池，且配备了低温加热功能，所以微蓝6纯电在冬季低温环境下，真实续航也能有410公里左右，并不会出现严重的衰减。
2、空间表现不错
虽然微蓝6纯电的车长只有4648mm，轴距也仅为2660mm，但是车内的后排乘坐空间还是相当富裕的，另外，得益于跨界两厢车型的造型设计，微蓝6的后备箱空间其实也要大于许多同价位的车型。
即便目前不管是微蓝6纯电还是混动，终端的优惠幅度都非常大，但是与目前许多主流的新能源车型相比，微蓝6依旧没有什么竞争力，所以并不太推荐购买。（Modi无敌-电动网/编）
