现阶段新能源汽车电池的种类可分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，两者之间各有各自的侧重点，详情如下：
1、三元锂电池能量密度更高
目前新能源汽车的磷酸铁锂电池，能量密度最高只能做到180Wh/kg，而三元锂电池的能量密度最高则可以达到300Wh/kg。在同等重量的情况下，三元锂电池所提供的续航里程会更长，所以现在大多数新能源车型，标准续航版采用的是磷酸铁锂电池，而长续航版则是用三元锂电池。
2、三元锂电池耐低温性更好
三元锂电池在低温环境下拥有更好的放电性能，其工作温度下限值为零下30度，而磷酸铁锂电池在低温环境下的放电性能则比较差，续航衰减也比三元锂电池更为严重，北方的消费者更推荐选择搭载三元锂电池的新能源汽车。
3、磷酸铁锂电池寿命更长
三元锂电池的寿命一般是1200次充放电循环，而磷酸铁锂电池则高达3000次以上，在充放电次数相近的情况下，磷酸铁锂电池的容量衰减要弱于三元锂电池，如果打算长期持有一台新能源汽车的话，建议购买磷酸铁锂版本。
4、磷酸铁锂电池更安全
一般三元锂电池温度达到250℃时，内部就会发生剧烈的化学反应，从而出现冒烟、爆燃等热失控现象。而磷酸铁锂电池则拥有更好的高温稳定性，当电池温度达到800℃以上时，才会出现热失控，所以理论上搭载了磷酸铁锂电池的新能源汽车，发生自燃的概率要小于三元锂电池的新能源汽车。
综上所述，目前主流的新能源汽车电池共有以上两种，除此以外还有镍氢电池和镍镉电池，但这两种电池的应用车型非常少，并且将来也很快会被淘汰掉。如果按照电池的封装类型进行分类的话，新能源汽车的电池又可分为3种，分别是圆柱型电池、方形电池和软包电池。
