关于别克昂科威的48V轻混好不好,无敌电动网认为好坏参半,有好的地方也有不好的地方,以下就是别克昂科威48V轻混系统的好处和坏处:

1、油耗高

目前在售的别克昂科威,全系车型都搭载了48V轻混系统,据了解,1.5T版本的综合油耗为百公里9.5L,2.0T版本的综合油耗则是百公里10.6L。

相比之下,同级别的大众途观L,1.4T版本的油耗为百公里8-9L,2.0T版本的油耗则是百公里10-11L,可见48V轻混系统并没有给昂科威带来明显的省油效果。

2、48V轻混系统故障率低

别克是从2021年才开始将48V轻混技术应用在昂科威上,尽管存在于市场的时间比较短,但截至目前为止,昂科威都没有出现过大规模的48V轻混系统故障案例,就算是一些小故障,出现的概率也比较小,而且别克旗下的其他轻混车型,所搭载的轻混系统同样也有着稳定的质量。

3、后期维修成本较低

根据真实车主透露,昂科威的48V轻混系统部件更换费用分别是,电机1万元左右、电机皮带1000元、48V轻混电池7000元、电池BMS 3000元、电力转换模块2000元。

想要更换一整套48V轻混系统总成的话,大约需要2万多,看起来好像很贵,但是与奔驰沃尔沃凯迪拉克等品牌的轻混系统维修更换费用相比,别克昂科威48V轻混系统的后期维修成本算是比较低的了。

4、动力反馈迅速

别克昂科威的48V轻混系统,主要作用是在车辆起步以及急加速时提供额外的辅助动力,据许多车主表示,跟其他同级别车型对比,别克昂科威开起来油门会更加跟脚,动力随踩随有,这主要还是得益于48V轻混电机的短暂介入,在高速公路上加速时,还能够弥补涡轮迟滞期间的动力输出。

本文作者:无敌-电动网(modiauto.com.cn)

综上所述,昂科威48V轻混系统的优点主要是故障率低、后期维修成本低以及动力反馈迅速,缺点则是油耗高,对车辆起不到明显的节能省油效果。

目前别克昂科威全系车型都搭载有48V轻混系统,而从最近几个月上万辆的销量来看,消费群众都很信赖该车型的产品力以及48V轻混系统,并且该车型的销量趋势仍然在意肉眼可见的速度在增长,可见昂科威的受欢迎程度还是挺高的。