中科院唯一固态电池平台是卫蓝新能源,由中国工程院院士陈立泉、中科院物理所研究员李泓、原北汽新能源总工程师俞会根共同发起创办,凭借着中科院的背景,目前公司的研发团队也吸收了许多电池材料、电芯、电池管理系统等领域的高精尖人才。

之所以卫蓝新能源是中科院唯一固态电池平台,除了因为三位创始人皆出自中科院以外,卫蓝新能源一直都与中科院有着密切的合作关系,前者更是在2019年开始成为博士后科研工作站,公司内部的精英大部分也都是来自于中科院。

目前卫蓝新能源主要致力于打造高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的全固态动力电池产品,应用领域覆盖新能源汽车、规模储能、3C消费等行业。

据了解,当下卫蓝新能源与蔚来有着深度合作,为蔚来汽车打造的150度固态电池,在2022年11月便已经下线生产,而根据蔚来的联合创始人秦力洪透露,150度固态电池最快会在2023年的夏季上市。

由上文可知,中科院固态电池制造公司是卫蓝新能源,其在北京房山、江苏溧阳和浙江湖州设有3大固态电池生产基地,其中北京房山和江苏溧阳基地主要负责生产3C消费级,以及用于储能领域的固态电池电芯。

而卫蓝新能源的第一颗车规级固态电池电芯,则是于2022年11月在湖州基地下线生产,目前湖州基地的量产工作正在按照计划稳步推进,预计不久后便可以进行装车,并将会优先提供给蔚来汽车,首搭车型大概率为蔚来ET7

此外,从卫蓝新能源的股权架构中可知,小米、华为、吉利均参与了卫蓝的投资,假如提供给蔚来的固态电池不出现什么大问题,将来小米汽车、华为汽车吉利汽车均有可能会使用卫蓝新能源的固态电池。(无 敌 电 动 网/原创)