现阶段国内唯一实现量产钠离子电池的企业是中科海纳，该公司最初成立于2017年，是一家专注于钠离子电池研发与生产的高新技术型企业，旗下拥有以中科院物理研究所陈立泉院士、胡勇胜研究员为技术带头人的研究开发团队。

凭借着多位科研人员数十年的研发经验，中科海纳钠离子电池在2022年11月顺利实现量产，公司旗下的钠离子电池规模化生产线不仅仅是国内唯一，也是全球首条规模化生产线，其首批产能为1GWh。

对比目前主流的锂电池，钠离子电池有着安全性高、原材料资源丰富、发展前景好的优点，除了中科海纳以外，如今宁德时代、欣旺达等电池企业也都纷纷入局钠离子电池。其中，宁德时代的进展是比较快的，将会首发落地奇瑞车型。

不过受限于目前钠离子电池还未实现大规模量产应用，现阶段钠离子电池并没有成本优势，而且其较低的充放电循环寿命、能量密度、功率密度，也使得该类型电池现今还无法应用在主流的纯电车型上。

自中科海纳实现钠离子电池量产后，其实就吸引到了不少企业与其合作，其中首位与中科海纳合作的车企为思皓新能源。两者联手打造的首台钠离子电池试验车思皓花仙子，此前也在第二届全国钠电池研讨会上亮相，车辆搭载了25kWh的钠离子电池包，标定续航里程为252公里，快充时间最快仅需15分钟。

本文作者：无敌●电动网

由于钠离子电池技术还尚未真正成熟，所以中科海纳目前量产的钠离子电池将会优先应用在电动两轮车、低速电动车、纯电微型车、工商业储能等领域，只有当钠离子电池技术发展得较为成熟，后续才会逐渐应用在主流纯电乘用车以及商用车上。