比亚迪目前正在积极布局海外工厂,以实现全球化布局。已在泰国开始建设工厂,并计划在巴西、欧洲等地建设工厂。

地点 投产时间 年产能
泰国罗勇府 预计2024年 15万
巴西 待定 30万
欧洲 待定 待定

1、泰国工厂

2022年9月8日,比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签署了土地购买及厂房建设协议,标志着比亚迪全资投资的首个海外乘用车工厂在泰国正式开展。

2023年3月比亚迪泰国生产基地奠基,该工厂位于罗勇府伟华工业园内,占地面积近600莱(1莱约1600平方米),将采用右舵汽车技术。预计2024年实现投产运营,年产能约15万辆。生产的汽车将投放到泰国本土市场,同时辐射周边东盟国家及其他地区。

工厂奠基仪式的同时,比亚迪进行了ATTO 3第10000辆新车在泰国的交付仪式。

2、巴西工厂

2022年10月,比亚迪与巴伊亚州政府签署意向书,拟在卡马卡里工业园区投资30亿雷亚尔(约合5.7亿美元)兴建一家电动汽车工厂。该园区年产能约为30万辆汽车。

收购福特工厂的谈判陷入停滞,一位匿名消息人士在谈到比亚迪与巴西代表团的会谈时表示,比亚迪将继续与福特汽车进行谈判,以接管于2021年关闭的巴伊亚工厂,并承续该工厂所享有的税收优惠待遇。

2023年4月12日,巴西总统率大型代表团访问中国,并将在此次访问中会见比亚迪高管。次日,巴西政府官员讨论了另外一种可能性,即在巴伊亚州提供一个替代地点。如果与福特无法达成协议,比亚迪可以在巴伊亚州新建一家工厂。一位巴西与会者透露:“他们(比亚迪)指出,有时改造一座工厂比新建一座工厂更费时。”

3、欧洲工厂

2023年3月12日,比亚迪欧洲总裁Michael Shu在媒体采访中提到了该公司正在寻找新的工厂或收购现有工厂,以进入欧洲“竞争非常激烈”的汽车行业,并且第一家欧洲工厂可能会设在德国、法国、西班牙、波兰和匈牙利等地。

有知情人士透露,福特正与比亚迪就出售其在德国萨尔路易斯(Saarlouis)的工厂进行洽谈。

此外,2023年4月10日,据西班牙当地媒体《拓展报》报道,比亚迪考虑在西班牙新建一个电池超级工厂。