2023年5月12日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回理由为“单踏板模式涉嫌存在缺陷”，对此，特斯拉召回的解决方案为远程OTA系统升级。换言之，特斯拉的此次召回并非真正意义上的召回，车主只需要在启动车辆后接受OTA升级推送，不需要到店。
据无敌电动网了解，特斯拉此次召回的具体原因是，在无法调节能量回收力度的情况下，长时间使用单踏板模式可能会增加误踩加速踏板的概率，存在安全隐患。为了解决该问题，特斯拉将会对车辆增加以下功能：
1、恢复特斯拉车辆的能量回收强度选项；
2、调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；
3、在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
需要注意的是，特斯拉的OTA升级需要连接WiFi或者手机热点，车辆自带的车联网并不能用于系统更新，整个OTA升级过程大概需要15-30分钟，由于在OTA期间车机无法使用，所以切勿在行驶过程中进行OTA升级。
此次召回OTA升级将会从5月29日起陆续向召回范围内的车辆进行推送，当车机中控屏右上角出现黄色下载图标，或者特斯拉手机APP上出现更新提示，说明OTA已推送，建议各位特斯拉车主在接受到升级推送后，及时完成OTA升级，从而达到消除安全隐患的目的。
特斯拉召回2022赔偿方案
截至目前，特斯拉已经在国内进行过多次大规模召回，但不管是2022年还是2023年的召回，都没有提供召回赔偿方案。事实上，目前也并没有相关规定要求车企召回车辆必须要为消费者提供赔偿。
本文作者：无敌◇电动网
如今部分自主车企提供召回赔偿，主要是为了缓解车主的情绪，弥补车主因召回而无车可用的损失。但特斯拉的召回大部分都不是真正意义上的召回，不管是这次还是之前的召回，特斯拉都可以直接通过远程OTA进行解决，既不会影响车主继续用车，也不会耽误多少时间，所以特斯拉召回不提供赔偿方案其实也在情理之中。
