近期智己LS7的月均销量保持在近2000辆，除了高昂的售价以及较低的品牌影响力以外，导致该车型市场反响平平的原因还有其他因素，以下就是由车主提供的购买智己LS7十大忠告：
1、实际续航不扎实
据许多车主反馈，智己LS7的行驶电耗长期维持在18kwh/100km以上，即便是在城市道路内行驶，一辆标定续航为510公里的智己LS7，充满电也只能跑400公里，跑高速或者冬天的时候实际续航还会进一步衰减。
2、选装价格昂贵
智己LS7的新车指导价为28.98-45.98万元，在裸车价本就不便宜的情况下，车辆的亮点配置都需要选装，并且还很贵，例如高阶驾驶辅助包需要3.68万，前排豪华舒适座椅及24扬声器包需要1.28万，后排零重力座椅需要1.68万，选装费用甚至比一线豪华品牌还要贵。
3、乘坐空间不实用
该车型定位为中大型SUV，车身长宽高分别是5049x2002x1731mm，轴距3060mm，车内虽然是五座布局，但内部空间更多是让给了后备箱，后排乘坐空间基本只有中型SUV的水平，而且在开启副驾驶零重力座椅的情况下，副驾驶后面的座椅就不能坐人了，相当于变成了四座车型，不太适合绝大部分消费者。
4、车机使用体验一般
智己LS7虽然搭载了高通骁龙8155芯片以及自研的IM OS系统，但车机的娱乐性和拓展性比较落后，无法安装太多第三方APP，智能语音的识别率也偏低。
5、底盘隔音较差
智己LS7的底盘用料算是非常扎实的，但绝大部分车主都反映底盘在隔音方面的表现不尽如人意，行经细碎烂路、坑洼路段时，会有一股强烈沉闷的嗡嗡亚耳的感觉，同时还会伴随着明显的共振，即便后续厂家提供了减震模块依旧不见改善，乘坐舒适性欠佳。
6、转向半径大，特定路段行驶不便
受限于超5米的车长，2米的车宽以及3米的轴距，在不具备后轮转向的情况下，智己LS7的转弯半径会比较大，在狭窄路段转弯或者掉头的时候往往需要更加小心行驶，而且过大的车身在老城区路段行驶起来也很不方便，稍有不慎可能就剐蹭到了，买车前需要着重考虑这一点。
7、质量稳定性有待考究
智己LS7是今年年初才上市的新车型，在未经过长时间市场考验的前提下，车辆的质量稳定性还有待商榷。而根据第三方投诉平台可知，智己LS7在市场保有量较低的情况下，存在较多质量问题，包括方向盘抖动、挡风玻璃碎裂、零重力座椅故障、车内异响等等。
8、车内储物空间较少
虽说智己LS7不是一款定位家用的车型，但其车内储物空间实在太少，直接取消了副驾驶手套箱，中岛下方的镂空式储物格以及扶手箱的容积都十分有限。前排座椅背面的储物袋也被取消，车门门板上的储物格和容积同样远不如同级车型，很多车主都吐槽日常用车时根本不够地方放私人物品。
9、品牌认可度不足
智己汽车初创于2020年12月，由上汽、阿里巴巴和张江高科共同投资成立，该品牌至今依旧是非常冷门小众，大部分消费者都不知道智己是上汽旗下的高端品牌。
也正因如此，大家才会觉得智己汽车的品牌支撑不起LS7的高端定价，而部分车主也表示，自己开车出去的回头率确实高，但认识这台车以及这个品牌的人真的非常少。
10、线下门店覆盖率低且服务质量参差不齐
据无敌电动网了解，目前智己汽车的线下门店数量只有100家出头，且绝大部分都是体验店，主要集中在一线大城市，一线城市，智己的直营服务中心也只有一家，其他均为第三方授权服务网点，用户获取售后服务十分不便，而且售后也没有保障。
同时还有许多车主吐槽智己的售后服务非常差劲，服务态度和专业能力完全对不起智己汽车的高端定位。
无敌●电动网/原创文章
以上就是智己LS7车主吐槽的缺点，总的来说，作为新势力中的新生代，智己汽车还有很长一段路要走，但值得庆幸的是，智己身后有上汽集团、阿里巴巴、张江高科这样的资本背景，短期内不存在倒闭的可能性。
