问界M6又有新车型在近期工信部的申报目录中正式亮相了。它就是问界M6 EV Pro+，82度磷酸铁锂电池的问界M6纯电后驱版。作为现有M6 EV车系里的一个新版本，新车型的核心变化是换装了82度磷酸铁锂电池，并通过调整智能驾驶配置，拉低了纯电版的入门门槛。这样可以降低消费者选择问界M6的门槛，进一步提高销量。
问界M6 EV Pro+定位中大型五座纯电SUV，外观延续现款M6整体风格，长/宽/高分别为4960/1985/1736 mm，轴距2950 mm。后置单电机，最大功率227kW。标配闭式空气悬架和CDC减振器，支持80mm高度调节和毫秒级阻尼响应；搭载HUAWEI DATS 3.0动态自适应扭矩系统。
智能方面，问界M6 EV Pro+搭载鸿蒙座舱，支持手机应用无缝流转、多设备协同等功能。新车型取消了车顶外置激光雷达，采用舱内激光视觉方案，预计对应的是Pro+版本。可以看出，这是一套更偏向高性价比的智能驾驶方案。
换装的新电池，采用82度磷酸铁锂电池，替换了原来的100度三元锂电池。电芯由宁德时代与国轩高科共同提供。磷酸铁锂电池在安全性方面更稳定，当然更重要的是有助于控制成本。预计换用成本更低的电池和智驾方案后，新车的售价有望下探。与搭载100度三元锂电池和外置激光雷达的现款M6 EV Max+（官方指导价27.98万元）相比，保留外置激光雷达的M6 EV Max售价预计约25.98万元。采用舱内激光视觉的M6 EV Pro+售价可能降至24.98万元。
