北京出租车牌是不合法的，根据《机动车登记规定》，任何单位和个人都不得转借、挪用机动车号牌，违者按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》和《中华人民共和国道路交通管理条例》的规定进行处罚。
尽管北京出租车牌是违法行为，但目前北京车牌的出租交易其实仍然处于灰色地带，原因就在于出租车牌行为仅仅是与非法转借或挪用机动车号牌行为擦边，现阶段在法律层面的条款，还不存在有针对出租车牌的违法判定。
而且交警也不可能逐个去排查到底哪个人的车牌是租回来的，即便租赁车牌的车主被冠以转借、挪用机动车号牌的违法行为，也很有可能只会面临罚款100元的处罚，或者是直接口头教育，而在北京市的车牌需求下，出租车牌其实也已经成为了由需求衍生出来的灰色产业。
北京租车牌五年6万的陷阱
自北京市出现车牌出租行业以来，就有很多人不想再经历煎熬的摇号，索性就去租车牌，但很多市民都陷入过所谓的“五年6万租金”的陷阱，具体内容如下：
1、车牌租赁合同不一定具有合法性和有效性
目前北京市的车牌出租行业属于是灰色产业，地方政策是不允许车牌出租交易的，所以也就没有相关的法律条款保护车牌租赁交易过程，车牌租赁合同是否具有合法性和有效性，也很难判定，后续出现纠纷需要维权时，租赁合同很有可能不被法院或者警方认可。
不少黑心的商家就会抓住这一点，先用五年6万的低价租金吸引受害人，完成交易后，理应获得一块专属的号牌，但后续也可能会成为套牌车。
因为商家可能也把这块号牌租给了其他人，而当几个受害人一起起诉商家时，双方签订的车牌租赁合同就不一定具有法律效力，而受害人也会因为没有相关的法律条款保护，自己又不是车牌的所有人，所以也就无法维权。
2、租赁的车牌来源不明
对于五年6万元的价格获得一块北京车牌，即便是未曾接触过车牌租赁业务的人，也会觉得太过于便宜，而其中的陷阱很有可能就是车牌的来源不明，比如车牌是从盗抢车、报废车上卸下来的，也有可能是通过非正规渠道获得的。
当自己的车辆悬挂这些“非法”号牌被查到时，就会被判涉嫌非法使用伪造、变造机动车号牌，机动车会被直接扣留，车牌使用者可能也会面临拘留和罚款，而当我们想把责任推给出租方时，别人很有可能早就跑路了。
尽管北京确实存在着出租车牌的相关产业，但由于其处在灰色地带，存在着许多风险，而且车牌使用者也没有该车牌的所有权，届时一旦掉入陷阱中，很有可能会钱牌两空，甚至还会因此承担法律责任。（无敌电动网/编）
