自打滴滴出行推出了特惠快车以后，几乎所有的用户都对特惠快车怨声载道，说特惠快车太坑了，其中很多乘客都反映说，在搭乘特惠快车时上车前明明说好是一口价的，但到了下车后价格却变了，到最终并没有节省多少钱。

另外也有不少司机也都感慨，自打特惠快车上线以后，自身收入都跟着下降了，接特惠快车的单并不赚钱，而不接特惠快车单又没流水，网上甚至还有司机发出了订单截图，显示跑了50多公里，乘客支付了160元，但最后司机拿到手的却只有110多元，剩余部分直接被平台抽成了。

特惠快车早在2019年就已经上线了，主要是通过一口价形式运营，其中不计公里数、不计是否堵车，而是以送乘客到目的地为准，按照最初预估的价格计算车费，滴滴官方的宣传说是以乘客和司机的利益为准。

但实际情况却并非如此，滴滴公司的这些举措完全是为了追求自身利益的，最终乘客不仅没有少花钱，司机的利润也大大减少，平台抽成反而增加了。

我们从某知名消费者投诉服务平台中就可以看出，消费者对于特惠快车的投诉高达一千多条，无论是收费、服务还是软件路线规划，都是用户气愤投诉的缘由，因此用户们纷纷知乎特惠快车太坑了。

特惠快车一口价靠谱吗？

特惠快车一口价指的是用户输入出发地和目的地之后，平台会自动生成一个固定车费额，从广大用户的反映情况来看的话，这种一口价计费方式并不是很靠谱，首先这种计费方式就要求乘客必须按照原先路线行驶，不得修改目的地或与导航不一样的行驶路线，否则会直接变为实时快车计价。

其次会造成司机的收入影响，这种计费方式会让实际承受行程中不确定性带来的经济损失，如交通事故、堵车等，无疑是将压力转嫁给了司机。（无敌电动网/编）