这种间接式的胎压监测，简单来说就是当车子的某一个轮胎胎压过低的时候，车身的重量会导致这个轮胎在滚动的过程中它的半径会变小，所以转速是要比其他的轮子更快一些的，就会导致不同的轮胎之间出现转速的差别。而间接式的胎压检测，就是通过检测这个差别，就能够判定轮胎是否出现异常。
所以间接式的胎压检测实际上就是通过计算轮胎滚动的半径，来实现对轮胎的气压检测。在车子上面的abs系统是会一直监测车子的轮胎的转速的，如果胎压太低或者是过高的时候，轮胎的转速都是会发生变化的，而abs系统检测到这种变化就会在仪表盘上面发出警报，提醒驾驶人需要检查一下轮胎。
间歇式的胎压检测优势和不足之处
这种间接式的胎压检测的优势就是，车子如果是安装了abs系统，那么只需要对软件进行升级就可以了，可以说它的成本是比较低的。
但是需要注意的是，它也有不足之处，那就是没有办法精准的检测出每一个轮胎具体的压力。
