在日常行驶中，很多时候我们需要进行急刹车。对于急刹车而言，对车又损害是必然的，但整体来说，汽车也并没有那么娇气，并不会因为几次急刹就坏这坏那，该刹车还是要刹的，毕竟对于驾驶而言还是安全最重要。
急刹车对汽车不同系统会产生诸多影响，往长久和严重的情况来说，急刹车对车的影响有以下几个方面：
急刹车会对刹车系统造成较大的损害
盘式制动器构成的整个系统结构由制动盘、分泵、制动钳、油管等零件组成。当进行急刹车时，瞬间使刹车油管内压力激增，长时间急刹车会导致刹车油渗漏现象，从而降低了刹车压力和制动力。此外，急刹车还会使刹车片和制动盘形成不规则形变，进而导致刹车抖动和方向跑偏等问题。
急刹车对悬架系统也会造成一定的损害
因为车轮和轮胎都是安装在悬挂系统上的，而悬挂系统的作用则是吸收并过滤来自车轮的不同方向的力。频繁地进行急刹车会导致悬挂系统减震器机构过度压缩和弹簧的疲劳回弹，从而降低了悬挂系统的支撑性能和舒适度。
急刹车对转向系统和轮胎也有损害
当进行直线方向的急刹车时，对转向系统影响并不大。但是，在带有转弯角度的情况下，转向球头和转向拉杆会受到极大急刹车带来的压力，导致转向不灵敏和方向跑偏等问题。同时，急刹车可利用轮胎提供制动力，但前后制动力不一导致摩擦力不平均。这种不平均会使四个车轮更大限度的不在同一个平面运转，降低行驶舒适性。
在紧急刹车时出现咯噔咯噔声属于正常现象
这是由ABS防抱死系统工作时发出来的声音，其原理是在刹车踩到底时，系统会自动进行类似于机械的“点刹”，点刹速度达到每秒60-120次，以防止车轮锁死和侧滑失控现象。而长时间的异响，可能是由于刹车片磨损严重所致，需要及时更换。
