华为极狐阿尔法氢能源汽车并不存在，某短视频平台有人宣传极狐阿尔法S氢能源车，不烧油不充电、加氢4分钟，续航1800公里是为了蹭流量胡编乱造的，这种事情已经屡见不鲜了。

北汽旗下则确实有一款氢能源汽车——EU7 FC，该车定位为中大型车，搭载了一款160KW的电动机，并配备Ⅲ型70MPa的氢气瓶，容积达到了65L，并搭载了三元锂电池，最快将于2023年上市。

极狐 阿尔法S华为HI版为纯电动中大型SUV，于2022年5月正式上市，厂商指导价39.79-42.99万元，搭载华为鸿蒙智能座舱、华为双电机系统，配备三元锂电池，续航里程500公里。有消息称该车因缺少华为鸿蒙智能座舱迟迟无法上市交付，网传余承东的内部讲话时也表示了对北汽极狐的不满。

（PS：极狐 阿尔法S华为HI版目前已经被“2023款 先行版”所取代，新车售价仅32.98万元。）

本文作者：无 敌 电 动 网

目前，华为和北汽的合作似乎并不顺畅，极狐汽车与AITO汽车相比，完全不是同个段位，AITO的问界M5月销几千，后续推出的问界M7也受到了极大的关注，极狐则是默默无闻。如果华为真的推出氢能源汽车，也会更倾向于选择深度合作的赛力斯，来共同打造氢能源汽车。