Smart品牌原本是奔驰旗下的，但2019年吉利与奔驰成立了Smart品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司，双方各占股50%，所以如今Smart属于吉利与奔驰合资的汽车品牌。
其实Smart品牌的发展历史非常有趣，最开始想要创办Smart品牌的人是Swatch集团（瑞士著名钟表公司）的创始人尼古拉·海耶克，他在造手表的过程中突然心血来潮想要造车，于是分别找了大众、宝马等品牌希望寻求合作，被一一拒绝后最终找到了奔驰。
梅赛德斯-奔驰开出的条件是必须持股51%，说白了就是奔驰需要占据Smart品牌的主导权，造车心切的尼古拉·海耶克无奈只好答应这一条件，1994年梅赛德斯-奔驰和Swatch集团合资成立MCC微型车制造公司（Micro Compact Car），Smart品牌也正式诞生。
按照尼古拉·海耶克的预期，该品牌第一款车将会是一辆混合动力汽车，可到了1998年，Smart品牌交出的答卷却是一款微型三缸车，尼古拉·海耶克一气之下决定从MCC全面撤资，2000年梅赛德斯-奔驰开始全面接管Smart品牌。
Smart汽车最初只在欧洲市场上崭露头角，在尝到一丝甜头后决定进军中国市场。2008年，Smart品牌正式亮相于北京车展，国内用户很快便被造型小巧、可爱的Smart汽车给吸引，只可惜这个品牌车型的售价实在太高，而且车子太小实用性不高，所以品牌在国内的销量成绩并不好。
2018年，深藏不露的吉利集团宣布收购戴姆勒（奔驰母公司）9.69%的股权，并一举成为戴姆勒集团最大的单一股东，一年后吉利便于奔驰合资成立了Smart品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司。在吉利汽车的推动下，Smart品牌全面转型为纯电动汽车品牌，车型也正式引入国产。
2022年6月6日，Smart品牌首款国产纯电动汽车“smart精灵#1”正式上市，该车型采用了吉利耗资千亿打造的“SEA浩瀚平台”进行开发和研制。在奔驰与吉利的分工中，奔驰主要负责smart精灵#1的外观设计，而吉利则负责车辆的工程研发，可以说smart精灵#1是取各家的长处集于一身的车型。
看到这里，相信大家已经清楚Smart是吉利还是奔驰的了，虽然从某种角度来说奔驰已经隶属于吉利集团旗下，但吉利汽车和奔驰汽车本质上还是两个不同的汽车品牌，所以smart只能算是合资品牌，它既属于吉利也属于奔驰，是双方共同打造出来的产物。
