腾势是比亚迪和奔驰共同创立的合资新能源品牌,虽然之前腾势的车型一直都在奔驰的门店销售,但是奔驰腾势并不完全是奔驰旗下自主的品牌,从2010年腾势汽车成立至今,车型的整车制造和产品设计等方面一直都是由比亚迪一方主导,奔驰基本上只负责协助销售和售后。

腾势汽车和奔驰的关系类似于上下级和投资关系,腾势汽车实际上也算是奔驰旗下的子品牌,腾势汽车所属的公司是“深圳腾势新能源汽车有限公司”,而该公司正是比亚迪和梅赛德斯-奔驰共同创立的合资企业,双方都持有一定的股份,并且共同参与腾势汽车的市场运作。

不过在去年年底,比亚迪向腾势增资10亿元,并且还与戴姆勒(奔驰的母公司)签署了一份股权转让协议,完成后比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份,这也意味着腾势汽车未来将由比亚迪主导,掌控着绝对话语权。

比亚迪完成了增资股转后也会投入更多的资源,以及核心技术在腾势汽车的业务上,腾势D9也正是比亚迪主导腾势汽车后的首款重量级车型,奔驰虽然依旧是以股东的身份继续协助支持腾势汽车,但奔驰更像是一个财务投资者,已经不再参与腾势汽车的市场经营。

由于之前腾势汽车一直都是由奔驰负责销售,所以腾势汽车此次变革的第一步就是建设全新独立的服务门店网络,据悉,腾势汽车的服务体系将会采用类似于其他新势力的经营模式,将设立腾势体验中心、腾势交付中心等门店,目前各大城市的腾势中心也正在抓紧开业筹备中。