随着Smart精灵系列车型的热销，越来越多人开始发现原来Smart精灵是由吉利负责整车制造，而最近网络上也开始流传奔驰不承认Smart精灵#1/#3的消息，那么事实真是如此吗？其实不然。
Smart品牌一直都隶属于奔驰旗下，而奔驰也从未不承认Smart精灵，Smart最初是由奔驰和Swatch钟表公司共同成立于1994年，主打超微紧凑型汽车，时至今日Smart的小型车依旧风靡整个欧洲乃至全世界。
2018年吉利集团收购奔驰母公司戴姆勒集团9.69%的股份，成为奔驰的大股东，随着电气化的趋势越来越清晰，戴姆勒集团将目光瞄向了吉利的SEA浩瀚平台。次年，奔驰主动向吉利集团寻求合作，双方共同成立Smart品牌全球合资公司，命名为“智马达汽车有限公司”，双方分别持股50%，落户于宁波。
全新的Smart精灵产品是由奔驰全球设计部门亲自操刀，吉利集团则负责提供各方面的技术支持，包括造车平台、电子电气架构等等，整车生产则是由吉利旗下的工厂负责。
综上所述，如今的Smart实际上是一个合资品牌，同属于奔驰和吉利，再加上当初是奔驰主动找吉利合作，假如奔驰真的不承认Smart精灵的话，为什么还要如此大费周章呢？虽说Smart精灵车型的大部分灵魂都是由吉利提供，但奔驰怎么说也亲自负责了整车设计，并且车辆也带有奔驰的LOGO。
尽管Smart精灵产品优先在国内市场上市，但全新的Smart车型却依旧受到了欧洲消费者以及当地媒体的一致好评，奔驰的家乡欧洲市场也从未因为Smart精灵是由吉利打造而不承认。
此外，作为奔驰旗下的品牌，不管是之前的Smart燃油小车，还是如今的Smart精灵纯电车，其实都可以直接到奔驰4s店进行维修保养，部分4s店甚至还专门设置了Smart专属车位，由此可见奔驰将Smart视如己出。
至于Smart为什么成吉利了，由上文可知，目前Smart母公司是由奔驰和吉利共同持股，且整车制造以及核心技术都是由吉利负责，甚至在车尾处还带有吉利生产基地“豪情”标识，因此有的人就会将如今的Smart调侃为吉利Smart。
事实上，戴姆勒集团一直都非常注重Smart品牌的发展，此前Smart在国内已经处于被市场淘汰的边缘，但奔驰还是毅然决然地找到了吉利，并优先在国内市场推出全新的Smart，之后再开始向全球市场进军，可见奔驰不仅仅重视Smart，也更重视中国市场。（无敌◇电动网/编）
