理想ONE作为理想汽车旗下的第一款车型，上市至今就凭借着独特的市场定位收获了亮眼的市场表现，至于这台车到底怎么样，以下就是来自理想ONE车主们的真实口碑评价：
1、亏电性能差
理想ONE在电池有电的状态下，可以拥有6.5秒的百公里加速性能，市区内的油耗保持在百公里6-7L，数据看起来还算不错。
但是当电池一旦处于亏电状态时，车辆的动力性能就会明显下降，而且亏电油耗也会上升至百公里7-8L，另外，当发动机需要一边为电池充电一边为电机供电时，会产生比较大的噪音，因此连车主都觉得理想ONE就是有电一条龙，没电一条虫。
2、底盘质感一般
可能是由于理想ONE是理想汽车的第一款车型，比较缺乏造车经验，所以底盘给人的质感有点过于松散，而且悬架调教得也偏软，当车辆行经细碎颠簸路面时，会产生较大的晃动，并且由于悬架太软缺乏支撑性，车辆在过弯掉头时会出现明显的车身侧倾。
3、配置丰富
理想ONE只有一款配置车型，不分高低配车型的话也就意味着车辆搭载了足够的配置，各种安全配置、辅助操控配置、智能化配置以及舒适性配置都非常丰富，同时车辆还标配了12扬声器高保真音响、高像素感知摄像头、后排隐私玻璃、四屏智能交互系统等。
4、空间宽敞
在售的现款理想ONE车身三围分别是5030mm、1960mm、1760mm，轴距达到了2935mm，而且车辆采用的是2+2+2的六座布局，可以给乘客提供宽敞富裕的乘坐空间，第三排座椅的空间以及舒适性也要优于许多同样有第三排的车型。
以上就是来自理想ONE车主们的真实评价，总的来说，理想one真实口碑并不算太差，大家对理想汽车的产品力还是认可的。
理想ONE这么垃圾也有人买啊？
在很多人看来，理想汽车不仅用了最“落后”的增程式混动技术，而且亏电油耗也偏高，厂家动不动就大降价割韭菜，这种行为让人感到厌恶，因此才会有人吐槽理想ONE垃圾，这也是理想ONE致命缺陷。
无 敌 电 动 网/原创文章
但单纯从产品的角度来看，理想ONE的综合品质还是不错的，这确实是一台能够关心到家人乘坐体验的新能源车型，如果拥有良好的充电条件，并且平时也会经常跟家人出行，那么理想ONE是目前最好的选择，这也是为什么理想车型能够月销上万的原因。
