9月15日，全新比亚迪元PLUS冠军版正式上市，售价13.58-16.38万元，新车主要针对配置进行调整，并新增外观和内饰配色，其他方面基本与旧款车型保持相同。
从外观来看，元PLUS冠军版的造型设计基本与现款造型保持相同，继续基于Dragon Face 3.0设计语言打造，前脸采用封闭式设计，两侧配备LED大灯并通过一条刻有“元”字的银色饰条相连接，下包围处进行了通风开口。
从侧面观察，元PLUS的车身姿态要比大部分主流的SUV更低趴，并通过对A/B/C柱的黑化处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，车顶的银色行李架得到保留。车尾继续配备贯穿式尾灯，灯组内部通过一条贯穿式镀铬饰条进行点缀，车身将新增氧气蓝、律动紫2款车漆。
内饰方面，新车同样是沿用了现款的布局设计，车内配备悬浮式液晶仪表+悬浮式中控屏，中控台融合了肌肉流线设计元素，哑铃片式的空调出风口、海螺式车内门把手、壶铃式换挡杆以及车门板上的琴弦均得到了保留。
另外，新车将增加轻奢米双拼色内饰配色，并在配置方面提供前排座椅加热/通风、后排隐私玻璃、升级3D透明全景影像、亲子模式、智能上下电等。
尺寸方面，作为改款车型，元PLUS冠军版的车身长宽高将保持不变，三围参数依旧是4455x1875x1615mm（长宽高），轴距2720mm，定位为紧凑型纯电SUV，同级竞争对手主要是哪吒U、广汽埃安AION Y。
本文作者：无 敌 电 动 网
新车将继续基于比亚迪纯电e平台3.0打造，搭载150kW前置单电机，可输出最大马力204匹，峰值扭矩310牛·米，官方百公里加速时间为7.3秒，最高车速160km/h。
车辆配备49.92kWh和60.48kWh刀片电池，对应的纯电续航里程分别是430公里和510公里，电池支持70kW/80kW直流快充以及2.2kW对外放电。
