特斯拉并非降价21.99万，而是特斯拉Model 3的起步价低至22.99万。2023年1月6日，特斯拉官宣降价，其中Model 3由原价26.59-34.99万，下调至22.99-32.99（最大降幅3.6万）；Model Y由原价28.89-39.79万，下调至25.99-35.99万（最大降幅4.8万）。
特斯拉售价上涨
2023年2月10日，特斯拉Model Y后轮驱动版涨价2000元，该版本车型售价调整为26.19万元；2023年5月2日，特斯拉Model 3、Model Y均涨价2000元。目前特斯拉Model 3售价23.19-33.19万元、Model Y售价26.39-36.39万元。
2023年5月5日，特斯拉Model S、Model X售价上调1.9万元，其中Model S售价80.89-102.89万元，Model X售价89.89-105.89万元。
特斯拉为什么大降价真实原因
1、仍有降价空间
曾经有海外媒体曝光特斯拉Model 3的造车成本远低于20万，而根据特斯拉2023年第一季度财报来看，汽车业务总营收199.6亿美元，净利润25.13亿美元，毛利率高达19.34%，所以特斯拉根本不怕打价格战，车型降价空间非常大。
2、竞争激烈
2022年特斯拉在国内市场销量共计44万辆，而比亚迪在国内的全年销量达到了惊人的180万辆，特斯拉可能通过比亚迪的销量，看到了国内新能源汽车市场还有着巨大的潜力，降价可能是为了进一步占据新能源汽车市场份额。
3、维持工厂的产销平衡
据统计，2022年10月上海工厂的产量为87706辆，其中海外出口量为54504辆，而国内的交付量仅有17200辆，剩余1.6万辆新车滞销，如果此时不采取降价措施的话，后续库存车压力会越来越大，因此特斯拉必须降价以实现“出口转内销”。
以上可能就是特斯拉降价的真实原因了，当然，由于官方目前尚未透露为什么降价，所以真正原因是什么还不得而知。其实随着汽车生产技术的逐渐成熟，特斯拉的价格还有望进一步下探，具体原因如下：
1、特斯拉4680电池即将开始大规模应用
截至目前，特斯拉的新型4680电池已经在美国德州工厂开始小批量生产，并且德国柏林工厂的4680电池生产计划也正在加紧准备中，预计到2023年4680电池也能够应用在国产特斯拉车型上，届时车辆的续航能力可以提升16%，充电速度会更快，安全性同样也会得到提高。
2、特斯拉的智能辅助驾驶更加成熟
特斯拉的智能辅助驾驶系统拥有自主学习能力，可以通过不断地积累数据完善自身功能，如今特斯拉的FSD完全自主驾驶也已经在北美地区开放测试，虽然2023年FSD极有可能还无法在国内使用，但是基础版辅助驾驶以及EAP增强辅助驾驶肯定会比现在要更成熟。
综上所述，特斯拉并没有降价到21.99万，不过2023年改款车型的售价依旧还有下降的可能，如果大家不着急买车，那么不妨可以多等待一段时间。当然，新款车型如果改动升级幅度较大，那么进一步涨价的概率也不小，但正所谓买新不买旧，据悉新款车型在下半年有望上市。（无敌●电动网/原创）
