宁德新能源的创始人是曾毓群,1968年3月出生于福建省宁德市,虽然家庭背景是普通的农家,但曾毓群却凭借着自己的天资聪慧在1985年考上了上海交通大学,1989年毕业后便进入了电子厂工作,并很快就从普通的技术人员晋升为核心技术人员。

到了1999年,曾毓群开始流露出骨子里的不安分,与当时所处公司的上司陈棠华、梁少康等人组建了“新能源科技有限公司”,由曾毓群本人出任总裁兼CEO,开始发展锂电池产业。

在经商期间曾毓群的新能源科技有限公司可谓是顺风顺水,公司的规模一直在发展壮大,其本人也在2005年与王传福一同获得“中国锂电重大贡献者”荣誉称号,甚至还顺便考取了华南理工大学电子与信息工程系硕士学位,以及中科院物理研究所博士。

到了2011年,曾毓群仍然不甘于现状,通过二次创业创立了如今的“宁德时代新能源科技有限公司”,与上一家公司不同的是,宁德时代更专注于动力电池以及储能领域的研发,公司主要致力于为全球新能源应用提供优秀的解决方案。

有了此前首次创业的经验,曾毓群很快就将宁德时代发展壮大,逐渐掌握动力电池、储能电池、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力,从2017年开始公司的动力电池出货量就做到了全球遥遥领先。

也是从这个时候开始,宁德时代一直霸占着全球动力电池企业的榜首,随之而来的便是各大知名车企抛过来的橄榄枝,宁德时代先后与多家自主车企以及宝马奔驰丰田特斯拉等签订了合作协议,负责提供动力电池产品。

时间来到2022年,曾毓群看到了换电模式的发展前景,开始在福建厦门布局换电服务,并推出宁德时代旗下的换电品牌“乐行换电(EVOGO)”,后来爱驰汽车便于宁德时代就换电项目达成合作,共同研发换电版新车型。

时至今日,宁德时代依旧在全球动力电池市场中保持着绝对的优势,2022年电池总装车量达191.6GWh,市场占有率高达37%,遥遥领先于LG新能源、比亚迪、松下等动力电池供应商,而宁德时代也因此而入选全球电池联盟董事会,是唯一能够入选的中国企业。

带领宁德时代走向国际后,曾毓群的雄心依旧得不到满足,近日有消息称,宁德时代将会推出“锂矿返利”政策,降低合作车企的电池采购价格,参与合作的车企需要承诺其80%以上的电池都要从宁德时代采购。

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然后从2023年下半年开始,宁德时代就会以20万元/吨的价格向合作车企结算动力电池原材料碳酸锂,要知道目前碳酸锂材料的报价可是38.25万元/吨,宁德时代率先掀起动力电池价格战,除了让自己获得更多的市场份额以外,务必也会引发各新能源车企之间的价格战。