从长远来看,新能源汽车的最终方向大概率是纯电动,但就目前而言,油电混合其实是当下的最优解,因此如今混动和纯电车的销量占比几乎呈对半分,那么油电混合车哪个品牌好呢?无敌电动网认为比亚迪、丰田、本田、长城、吉利这几个品牌会比较好。
1、比亚迪
旗下热门混动车型 | ||
能源类型 | 车型 | 售价(万元) |
插电混动 | 秦PLUS DM-i | 9.98-17.58 |
宋PLUS DM-i | 15.98-21.88 | |
宋Pro DM-i | 13.58-16.58 | |
汉DM | 28.98-32.18 | |
唐DM | 20.98-33.18 | |
护卫舰07 | 20.28-28.98 | |
制表:无-敌-电-动-网 |
作为较早入局油电混合领域的车企之一,比亚迪早在2010年便推出了首款双模混动车型F3DM,并为后续的DM混动技术奠定了基础。
后来比亚迪通过多年的技术积累,在2021年推出了震铄古今的DM-i超级混动,对比曾经的混动领域领头羊丰田、本田,比亚迪的油电混合技术甚至还要更加先进,成本更低、动力更强、油耗更低、质量同样很稳定,至此如今只要一提到混动车,大家第一个想到的往往是比亚迪,而不再是丰田、本田。
2、丰田
旗下热门混动车型 | ||
能源类别 | 车型 | 售价(万元) |
油电混合 | 卡罗拉 双擎 | 13.18-15.98 |
雷凌双擎 | 13.38-15.28 | |
凯美瑞双擎 | 20.98-26.98 | |
RAV4荣放双擎 | 22.58-26.08 | |
汉兰达双擎 | 26.88-34.88 | |
锋兰达 双擎 | 14.98-18.48 | |
插电混动 | 卡罗拉 双擎E+ | 20.78-23.08 |
RAV4荣放双擎E+ | 24.88-29.68 | |
制表:无-敌-电-动-网 |
曾经有一句名言广为流传,那就是“世界上只有两种混动,一种叫丰田,一种叫其他”,能够获得这般赞赏,足以说明丰田混动技术的领先地位。作为业内最早研发油电混合技术的车企,丰田早在1997年便推出了世界上第一款真正意义上的油电混合车“普锐斯”。
经过多年的市场考验后,丰田的THS双擎混动系统具备极其优秀的质量稳定性以及可靠性,同时燃油经济性也能够让人满意,因此即便如今越来越多新能源车型上市,还是会有人坚定地选择丰田的油电混合车。
3、本田
旗下热门混动车型 | ||
能源类型 | 车型 | 售价(万元) |
油电混合 | 雅阁e:HEV | 19.98-25.98 |
思域 e:HEV | 16.99-18.79 | |
CR-Ve:HEV | 19.99-27.68 | |
奥德赛e:HEV | 23.58-43.98 | |
插电混动 | CR-Ve:PHEV | 22.59-29.98 |
皓影 e:PHEV | 22.59-29.98 | |
雅阁 e:PHEV | 22.58-25.88 | |
制表:无-敌-电-动-网 |
本田的i-MMD混动系统主要由阿特金森自吸发动机、高功率发电机、驱动电机、e-CVT无级变速箱、动力控制单元以及锂电池组构成,可以提供复杂的混联工作模式,结合了并联式和串联式的特点。
与以油为主,电为辅的丰田THS混动技术相比,本田的i-MMD是一种以电为主,油为辅的油电混合技术,日常行驶过程中更多是靠电机来驱动,发动机主要负责辅助以及发电。因此在燃油经济性方面,本田其实会比丰田更占优势,质量稳定性以及技术成熟度方面同样不输丰田。
4、长城
旗下热门混动车型 | ||
能源类别 | 车型 | 售价(万元) |
油电混合 | 哈弗 H6S | 13.89-16.49 |
哈弗 赤兔 | 12.88-13.88 | |
哈弗 神兽 | 15.38-16.58 | |
插电混动 | 哈弗 枭龙MAX | 15.98-17.98 |
哈弗 枭龙 | 13.98-15.68 | |
哈弗二代大狗 PHEV | 16.28-17.58 | |
蓝山 DHT-PHEV | 27.38-30.88 | |
制表:无-敌-电-动-网 |
与上述几个品牌相比,长城在油电混合领域更像是后起之秀,2020年才发布“长城柠檬混动DHT系统”,柠檬混动DHT是高度集成的油电混动DHT系统,针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。
通过高效混动发动机和双电机混联相互配合,达成全速域、全场景的高效能。其特点可概括为“全速域&全场景、高效能&高性能”,目前长城的柠檬混动技术涵盖油电混合、插电混动两种能源类别,同时还囊括了多种动力总成以及A-C级车型,可满足消费者的不同用车需求。
5、吉利
旗下热门混动车型 | ||
能源类别 | 车型 | 售价(万元) |
油电混合 | 星越L HI·F | 17.17-18.37 |
博越L HI·F | 15.57-17.07 | |
插电混动 | 银河L7 | 13.87-17.37 |
帝豪L 雷神HI·P | 12.98-16.88 | |
星越L DHT增程版 | 23.97-25.37 | |
制表:无-敌-电-动-网 |
2021年10月31日,吉利汽车发布雷神混动系统,如今该项技术已经进化至“雷神电混8848”。雷神混动作为世界级模块化智能混动平台,包含1.5T/2.0T混动专用发动机,混动专用变速器DHT/3挡混动电驱DHT Pro,支持A0-C级车型全覆盖,同时涵盖油电混合、插电混动、增程式混动等多种混动技术。
尽管吉利的油电混合技术起步时间较晚,但却丝毫不落后于主流,雷神智擎平台拥有43.32%全球第一热效率的发动机、净重120kg的高度集成六合一3档DHT变速箱,可通过多达20种驾驶模式实现全速域并联,达到40%以上的节油率,目前吉利旗下的油电混合车型还是比较受欢迎的,而且质量也算稳定。
本文作者:无敌●电动网
综上所述,目前比亚迪、丰田、本田、长城、吉利这几个品牌的油混车技术最成熟、质量最好,由于各家的油电混合技术都各有优劣势,因此在购买油混车的时候,建议结合自己的用车需求进行选择。