建一个加氢站的投资为1200至1800万元,平均单座投资规模1500万元。其中设备采购费用占总投资的60-80%,主要原因在于核心部件仍然依赖进口,但随着产业化的快速推进,未来三年,核心部件有望实现国产化,设备采购费用有望降低30%。

以外供氧高压氢气加氢站为例,需要采购压缩机、储氢瓶、加氢及冷却系统及其他控制系统。还包括土地费用、设计施工费、设备安装费用等。另有爆料称,单个氢气站每年运营费用需200万元,目前多数处于亏损状态。其主要原因在于制氢成本高,以1000 Nm³ / h 规模的PEM电解槽制氢为例,制氢成本将近40元每公斤

国家能源集团、中石化、中石油等大型企业都有参与加氢站的投建。按照国家规划,2025年国内加氢站要达到1000座。截止2021年底,已建成加氢站207座,广东省以36座排名第一,河北省和山东省并列第二,各21座。据不完全统计,五大示范城市群涉及13个省市的40个城市,到2025年,各城市设定的氢燃料电池汽车推广目标数量合计达到89840辆,加氢站规划目标数量合计超过822座。加氢站建设总规模将超过125亿元。