最近网上不断传出威马汽车快要倒闭了的消息，毕竟该品牌销量日渐下跌，公司近几年的亏损也越来越大。不过从现阶段来看，威马汽车倒闭的可能性越来越大，最近公司先后被曝出内部降薪、总部裁员、联合创始人跑路、公司巨额资产被冻结等大事件。
2022年12月6日，有消息称威马汽车计划借壳“Apollo出行”，在香港完成上市；2023年1月12日，威马汽车发布消息称，威马集团和Apollo出行达成有条件买卖协议。而此前Apollo出行的全资附属公司也以20.23亿美元的价格，收购了其全资附属公司WM Motor Global Investment Limited的全部已发行股本。
Apollo智慧出行集团此前已在港股上市，公司主要从事出行业务、车载平台授权、工程服务外包，据无敌电动网的了解，Apollo智慧出行集团的第一大股东依旧是威马汽车，威马持有Apollo出行23.66%的股份，此次借壳上市或将让威马汽车重获新生。如果一切顺利，威马汽车有望在二季度成功借壳上市。但上市之路，变数太多，一切都未可知。
综上所述，并不是上汽集团收购威马汽车，而是威马汽车控股公司Apollo出行收购的。虽然上汽集团没有收购威马，但上汽依旧是威马汽车的投资方，此外威马背后的资本还有百度、红杉资本、雅居乐、腾讯、五矿资本等巨头。
威马汽车艰辛发展史
早期的威马汽车对于市场的表现预期非常有信心，于是在2016年就拿出了67亿建立生产基地，随后又在2018年花费101.2亿建立了第二个生产基地。
从2019年到2021年，威马汽车的销量分别是1.28万辆、2.19万辆、4.42万辆，增长趋势还算理想，但对于现有的产能来说，即便是三年的销量加在一起，仅凭一个温州生产基地也足以应对。
此时也就出现了由产能过剩、销量惨淡导致的巨额亏损，2019-2021年威马汽车分别亏损了41.5亿元、50.8亿元和82.1亿元，三年算下来总亏损达174亿元。而到了2022年，威马汽车全年销量对比上一年并没有明显的增长趋势，所以2022年的亏损也是个大数目。
威马汽车倒闭已成定局？
目前来说还不一定，近期威马汽车除了需要应对公司的巨额亏损以外，更需要解决消费者以及车主的疑虑，此前海口地区的威马汽车门店全部关闭，很多人多觉得威马汽车的倒闭已成定局，近日威马汽车的CEO沈晖更是被列为失信执行人限制高消费。
本文作者：无 敌 电 动 网
不过威马汽车官方很快就对此进行了回应，声称沈晖的限高令已经解除，并且各级和各地政府都在关心威马汽车的发展，公司也在积极偿还债务并推动汽车出口，工厂有望于近期复工复产。
